Mange gennemfører 4 hjulsudmåling i dag, hvilket naturligvis kræver at kende betydning af vinklerne, og først og fremmest at kende kravene fra bilfabrikkerne, så en justering bliver korrekt.

Der findes mange forskellige apparater på markedet til en 4 hjulsudmåling, og de fleste i dag lever op til kravene. Uanset om man taler om et mekanisk apparat eller et elektronisk apparat, så kan begge give et dårligt resultat, hvis manden bag apparatet ikke forstår det teoretiske omkring grundreglerne. Forudsætningen for en god 4 hjulsudmåling er derfor vigtigt først og fremmest at være fortrolig med vinklernes betydning

Camper

Camber er hældningen af hjulet for oven ind (negativ) eller ud (positiv). Vinklen sørger for, at hele trædefladen af dækket har kontakt med vejbanen. Hvis dette ikke er tilfældet, fører det til skulderslitage på dækket, og at bilen trækker til en af siderne.

Caster

Caster er hældningen af styreakslen fremad (negativ) eller bagtil (positiv). En negativ caster kan findes, når tolerancen for eksempel siger +30 minutter +/-40 minutter. Det betyder, at en caster kan have -10 minutter og stadig være indenfor specifikationerne. Vinklen sørger for retningsstabilitet og formindsker sidevindsfølsomhed. En stor positiv caster kræver en servostyring. Er castervinklen ikke i orden, så kan det føre til, at bilen opfører sig ustabilt ved kloakdæksler, hvide streger eller lignende på vejen.

Sporing

Sporingen er hvert hjuls retning under kørsel i fremadgående retning. Spreder hjulene foran, så taler man om spredning, hvilket er en negativ sporing. Samles hjulene foran, så taler man om spidsning, hvilket er en positiv sporing. Da hjulene under kørsel søger indad eller udad, så skal sporingen stilles på sådan en måde, at hjulene løber ligeud under kørsel. Forkert sporing fører til mere eller mindre skæv dækslitage, samt ved store fejl tung styring

Løbsvinkel

Løbsvinklen er den vinkel, der dannes mellem baghjulenes løbsretning (samlet retning af sporingen) og den geometriske centerlinje (linjen fra midtpunkt  foraksel til midtpunkt bagaksel). Vinklen er negativ, når den løber til venstre, og positiv når den løber til højre. Denne vinkel er udslagsgivende, hvis rattet står skævt, eller hvis bilen trækker til en af siderne. Ændring af sporing på et baghjul medfører en ændring af løbsvinklen. Det samme sker, hvis hele bagakslen fortsættes i længsretning.

Aksel Forsætning

Man taler i dag om to forskellige typer akselforsætning. Den ene, dynamisk akselforsætning, opstår på forhjulene, og den er afhængig af baghjulenes løbsvinkel.

Det betyder, at hvis løbsvinklen ændres bagved, så ændres akselforsætningen foran. Den dynamiske akselforsætning måles af alle typer udmålingsapparater og vises typisk i grader og minutter. Den anden, statisk akselforsætning, er den fysiske forsætning af akslerne i forhold til bilens karrosseri. Den kunne først måles, da CCD måleteknologien blev introduceret på moderne 4-hjuls-udmålingscomputere. Denne teknologi kan måle akselafstand og sporvidde. Man skal også  kunne måle bagom bilen, hvilket man kalder for 8- eller 16-punkts måleteknologi. Den statiske akselforsætning har betydning ved udmålinger af skader.

Så længe alle fire hjul kører i samme retning, får en mindre forsætning på få millimeter eller minutter ikke den store betydning for køreegenskabene.

Det er vigtig at vælge den rigtige type dæk til de forskellige typer årstider – For at forbedre din sikkerhed og din økonomi. Det er også opstillet ret logisk at sommerdæk generelt er bedst om til brug om sommeren og vinterdæk generelt er bedst til brug om vinteren. Men det lunefulde vejr vi har i Danmark kan gøre det svære at vælge tidspunktet for at skifte til sommerdæk eller vinterdæk. Her er et par generelle tips:

Omvendt er:

Dæk valg

Dækkene er noget af det vigtigste på din bil. Vi ønsker derfor ikke at gå på kompromis med kvaliteten med henblik på din sikkerhed. Dækkende på din bil er det eneste i direkte kontakt med vejbanen, og derfor bør du give dine dæk STOR opmærksomhed.

Info om dæk

Generelt om dæk

Et dæk består af bl.a. kulstofmateriale, syntetisk polymer og naturgummi som er bygget op omkring stål- og kunstfibre. I dækket er en slidbane og to dæksider.

Dækkets struktur sammen med dækmønster og dimentioner afgør dækkets egenskaber.

Mere om dæk

Korrekt Dæktryk

Vejgrebet bliver dårligere, og bremselængden øges

EU-Dækmærkat

EU har vedtaget at standardisere informationerne omkring de tre vigtigste dæk egenskaber:

Fra november 2012 er mærkaten obligatorisk på alle nye dæk som sælges i Europa.

Intentionen med mærkaten er at give forbrugeren let adgang til vigtige oplysninger når der skal vælges nye dæk.

Rullemodstand og brændstoføkonomi

Effektiv udnyttelse af brændstoffet er vigtigt både for at reducere CO2 udledningen og kørselsomkostningerne.

Kategorierne er inddelt fra A (grøn) til G (rød). Kategori D benyttes ikke her. Forskellen mellem hver kategori indikerer en besparelse eller øgning af brændstofforbruget på mellem 0.10 og 0.15 liter per 100 kilometer for en bil der kører ca. 15 km/liter.

Vejgreb i vådt føre (bremseegenskaber)

Vejgreb på våd vej er en afgørende faktor for sikkerheden, og indikerer dækkenes evne til at standse bilen hurtigt på våde veje, og kan forklares ved hjælp af bremselængder.

Kategorierne er A til G, hvor D og G ikke benyttes. Forskellen mellem kategori A og F er mere end 18 meters bremselængde.

Støj

Her er der tale om støjniveauet fra dækkene udenfor kabinen. Støjniveauet måles i decibel.

Jo flere rammer der er udfyldt med sort på mærkaten, jo mere støjer dækkene.

Kontrol af dækmønster

Loven kræver minimum 1,6 mm dækmønster, men mindre end 3 mm er ikke sikkert om vinteren. Og husk at der i flere lande stilles højere krav til mønstrets dybde. En jævnlig kontrol af dækmønstret vil sikre, at dine dæk ikke bliver slidt skævt, og at dine dæk holder længere. Skulle det vise sig, at dine dæk bliver slidt skævt, kan vi hos QuickPot hjælpe dig med at få lavet en udmåling på bilens styretøj, for at løse et evt. problem.

En vigtig faktor for et dæk er også dens alder. Vi anbefaler at du ikke kører på et dæk der er mere end 6 år gammel. Dette skyldes at når dækket når denne alder, begynder det at revne og sprække i overfladen og det vil herefter ikke være forsvarligt, at kører på det mere, grundet at dækkets sikkerhed bliver forringet.

AUTO-VÆRKSTEDET

Dit lokale autoværksted
Autoværksted Holbæk

Adresse: Højvang 6, 4300 Holbæk
Telefon: 70605030
Mail: info@varkstedet.dk
Åbningstider

Mandag
Tirsdag
Onsdag
Torsdag
Fredag
Lørdag
Søndag

8:00 - 16:00
8:00 - 16:00
8:00 - 16:00
8:00 - 16:00
8:00 - 13:00
Lukket
Lukket

Værkstedet
Motor og gearkasse
A/C og Klimaanlæg
Udstødningssystem
Batteri og strøm
Reservedele og udstyr
Dæk og Fælge
Bremser
Ruder og viskere
Motorfejl og Fejllamper
crossmenu